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青山“东”出 绿水“环”流

二十四局重庆东环项目打造生态环保工程

来源:本站原创?作者:刘衍琛??时间:2019-07-26?【字体:??

为促进铁路工程建设与自然生态和谐共生,二十四局集团重庆东环项目部全力打造精品、生态示范工程,其寸滩特大桥至环山隧道进口综合示范段建设,受到业主及当地政府等部门单位的好评。一幅“青山东出、绿水环流”的生态工程画卷正在徐徐展开。

重庆铁路枢纽东环线站前九标段,全长28.195公里,包含桥梁16座、隧道9座,桥隧占比78.75%,还有车站1座、涵洞16座。该标段处于重庆市城乡结合部,跨三个行政区、三个经济区、四个街道两个镇,涉及渝利铁路、渝万铁路、渝怀铁路、新复铁路、重庆江北机场、重庆轨道交通、高速公路、高压铁塔、主城输油管道及天燃气管道等,呈现出“施工错综复杂、协调征拆艰难、安全风险极高”的典型“市政铁路”特征。

自2017年5月进场以来,项目部全体人员认清形势、超前谋划、高标定位,在“怎样将工程元素融入自然环境”“如何在尊重、顺应、保护自然的同时确保施工安全和质量”的思考中,形成“三步走”思想:第一步,工程建设当以环水保先行;第二步,项目工程应与生态工程同步施工;第三步,生态文明建设和谐共生。

项目部不断完善环水保体系,严格落实环水保各项措施,从水、气、声、固和水土流失防治等方面着手,采用扬尘噪音监控系统,确保建筑工地扬尘、噪音和PM2.5达标;采用土石方集中存放、专人保洁、车辆运输密闭管理、城区工地出入口设置清洗车轮设施、定期对施工机械和运输车辆排放的废气进行检查监测,严控大气污染,最大程度地控制项目区大气环境污染;采用三级沉淀池废水处理工艺,拌和站废水循环利用,确保工地排放达标;采用洒水车洒水防尘、雾炮车喷雾降尘,减少了工地扬尘;对雨天驶出工地的车辆,必须通过洗车池,防止车辆带泥进入市政道路。边坡绿化安装了智能浇灌系统,保证了绿植的成活率,弃碴场“按先挡后弃”的原则,执行“一场、一图、一风景”的理念进行施工,最大限度地降低对周遭环境的影响。

在建设施工中,项目部坚持工程结构“安全可靠、功能完善、外形美观、精准顺畅”方针,按照设计和规范,每一个施工部位、每一道施工工序,都做到精雕细琢、精心打造。我们积极主动与设计和运营单位共商共建,尊重生态环境,遵循其自然规律,优化设计,完善方案,匠心打造。我们把附属与主体工程“一视同仁”,要求与主体工程同步设计,同步协调施工,同步验收,临时工程不达标,主体工程不得开工建设。在路基开挖、填筑、排水,表土剥离、边坡锚杆框架梁、边坡防护等施工完毕,随即进行迹地恢复,播撒草籽、栽种绿植还原地貌生态。示范段建设实现了路、桥、隧、涵,安全、质量、生态、文明,预埋、预留、过渡、站后配套等自然接合,形成了乔木、灌木、花卉、草坪组合的立体景观,四季常青、三季有花、错落有致,极大提升了沿线风景观赏度。截至目前,综合示范段建设全部完成,项目总体完成70%,全标段已撒播草籽5万多平方米、栽种绿植10万余株。

项目施工建设两年来,寸滩双线特大桥、寸滩特大桥至环山隧道进口(JDK2+100~JDK3+500)综合示范段,先后被选作标准化建设示范点、示范段,迎接业主单位、当地政府、施工单位、监理单位等相关部门进行现场调研观摩交流,得到一致好评。

该项目部经理冯文波表示,在今后的施工建设中,当以示范点、示范段建设为契机,以点带面,推进整个标段把生态文明建设做深做实做细,全力以赴奉献“青山东出、绿水环流”的生态环保工程。


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